蘇小龍是一個90后大學生，今年剛畢業(yè)，找了2個多月的工作，依然沒有找到適合的，于是在學校所在的城市里，干起了外賣員。

01?月入過萬的憧憬

與蘇小龍一起的還有很多的校友和同學們，都選擇了干外賣這個自由的行業(yè)，這個行業(yè)聽說“月入過萬”，只要肯努力，就會獲得高收入。

蘇小龍跟同窗們懷著激烈的心情，干起了美團外賣，成為了這個城市里，“身披黃色龍袍”的其中一員。

蘇小龍老家在中部城市的一個偏遠小山村，父母都是在家務(wù)農(nóng)，平時接一點小工做，家里經(jīng)濟條件并不是很好，出生寒門的蘇小龍知道，要想賺錢，只能通過努力勤奮，通過自己的雙手去獲得。

進入外賣站點后，站長隨便問了幾個問題，就叫蘇小龍明天9點左右過來上班。

第二天蘇小龍到了隱藏在居民區(qū)樓下的一個站點，站長跟他說沒有電動車的話，可以租公司的，一個費用300元，頭盔和工裝一共100元，餐箱押金100元。

這些費用需要先上交，蘇小龍交了這些錢后，站長讓他在一份合同上簽字，代表正式入職了，蘇小龍開始從事這份“月入過萬”的工作。

萬事開頭難，第一天，蘇小龍僅送出去了6個單子，每個單子3元錢，一天下來收入18元，這些錢連一天的飯錢都不夠。

半個月后蘇小龍對負責區(qū)域更加熟悉了，每天可以送20單左右，一天收入60元，除去吃飯，僅剩不了幾塊錢，本來蘇小龍以為只要你想便可以一直不停的工作，哪知道送外賣也是分兩班倒。

蘇小龍是早班，從早上10點開始送到下午8點半，晚班則是從晚上8點半送到第二天早上10點，晚班的人客單價更高，但是訂單量更少。

白班的人訂單量更多，但是客單價更低， 而且外賣員也很多，除了中午12點到13點這個高峰期，平時沒多少訂單，一群外賣員在外面搶單子。

1個月內(nèi)蘇小龍就看見了五六個同期進來的大學生離職，工作久時間最長的，沒有超過1年半的，蘇小龍的小組長，干了12個月，都已經(jīng)算是資歷排前5的員工了，除了站長資歷最久以外，大部分員工都是干了半年不到。

02?拿命在送 ?

蘇小龍從不會騎電動車的菜鳥，變成了一個逆行超速闖紅燈的油條子，有一次，騎得太快，差點跟一輛出租車相撞了，就差1厘米，蘇小龍那次一陣后怕。

不想逆行，不想闖紅燈，但是高峰期看著手機上配送時間的倒數(shù)，你不逆行，不走小路都不行，因為時間趕不及，超過時間就會罰款。

有一次下雨天，訂單比平時多了一倍，在一家商場門店，地面的瓷板打滑，蘇小龍跑得太快，來了一個“狗吃屎”摔在了地上，手上提的三份餐散落一地，飲料打翻在地上，幸好商場保潔阿姨看到了，過來扶起蘇小龍后，就默默的去打掃衛(wèi)生了。

自認倒霉的蘇小龍，不僅僅需要賠償顧客的損失，而且受到了平臺的處罰，罰款300元。 ?

從此以后似乎霉運就一直伴隨著蘇小龍，每天送餐要微笑，還需要拍攝工作自拍照，不合格系統(tǒng)就罰款，有的時候根本就沒時間拍，蘇小龍忙著送餐，沒去拍攝，沒有對著系統(tǒng)微笑，更重要的是系統(tǒng)經(jīng)常失靈，拍個微笑最長的一次花了10分鐘。

如果系統(tǒng)判定你拍的不合格，那么將會受到50至300元不等的罰款，特別是下雨天，雖然訂單多，但是系統(tǒng)罰款更多，因為很容易超時。

新手客單價很低，沒有社保，沒有五險一金，沒有底薪，不包吃住，除了自由什么都沒有，隨著越來越多的人進入這個站點做外賣員，蘇小龍每天的訂單越來越少。

每天騎電動車逆行，闖紅燈，其實是一件非常危險的事情，蘇小龍有一次在十字路口看到一個同事與一家公交車相撞，最后那個同事聽說要住院1個月。

交警也抓得嚴，抓到第一次罰款50元，第二次被抓到罰款300元，第三次被抓到直接扣車，有個同事新買不久的電動車就被扣了。

下雨天就是蘇小龍的惡夢，一個訂單超時了，只有2塊錢的提成，如果超時又被顧客投訴了，那么系統(tǒng)直接扣200元，一天基本上就是白干了，甚至兩三天都是白干。

當騎手2個月，除去一日三餐，買飲料喝水的錢，只賺了200塊，月薪過萬只是傳說，蘇小龍所在的外賣站里面，收入最高的一個月就6000元，剩下的大部分人都是2000到3500之間。

風里來雨里去，一天也賺不了幾塊錢，2個月后蘇小龍離職了，還不如找個工廠，包吃包住，老老實實的上班。